국제에너지기구(IEA) 자료에 따르면 전기차 슬롯 꽁 머니 분산이 심화하고 있다.
처음 전기차가 유행하기 시작했을 때, 완성차 업체들은 대체로 판매 지역에서 직접 슬롯 꽁 머니하는 방식을 선호했다. 그런데 시장조사업체 스태티스타에 따르면, 최근 국제에너지기구(International Energy Agency, IEA)가 공개한 데이터에선 변화의 조짐이 보였다.
자국·본토 이외 지역에서 전기차 시장 점유율을 크게 넓힌 제조사가 어떤 곳인지를 잘 드러냈다. 합리적인 가격대의 중국 전기차가 소비자 지형을 바꾸자, 중국 업체들의 유럽 현지 슬롯 꽁 머니도 시작됐다.
전반적으로 중국과북미, 유럽연합(EU), 아·태 지역(APAC)에서 슬롯 꽁 머니된 전기차는 해당 지역 브랜드가 대부분이었다. 하지만 북미와 EU 시장은 달랐다. 점차 다변화하는 양상이다. 북미에서는 유럽 자동차업체가 일본·한국 제조사를 제치고 미국 이외 지역 슬롯 꽁 머니을 주도하고 있다.
EU 시장에서는 미국 업체 비중이 줄어든 대신 중국·일본·한국 업체들도 현지 슬롯 꽁 머니으로 경쟁에 가세했다. 중국은 미·중 합작법인 외에 미국 업체(테슬라가 상하이 인근에 두 공장 운영)의 소규모 슬롯 꽁 머니만을 허용하는 모습이다.
IEA 보고서는 테슬라와 포드 등 미국 업체가 2024년 EU 내 슬롯 꽁 머니을 대폭 늘린 반면 일부 유럽 업체는 자국 내 슬롯 꽁 머니이 감소하거나 정체됐다고 분석했다. 이에 반해 미국 내 전기차 슬롯 꽁 머니량은 7% 감소했지만,주로 미국 업체가 전기차를 슬롯 꽁 머니하는 멕시코에서는 증가했다. 중국·일본·한국·EU는 일부 전기차를 수출하는 반면, 미국과 기타 지역은 자국 슬롯 꽁 머니에 더해 상당량의 전기차를 수입에 의존하고 있었다.
/ 슬롯 꽁 머니코리아 김다린 기자 quill@fortunekorea.co.kr