이번 주 미국 동부와 멕시코만 연안의 항구 슬롯사이트 소닉 추천들이 무인 트럭 등 자동화 기술로 인한 생계 위협을 이유로 파업에 돌입했다.

3일간의 파업 후 국제항만노조(International Longshoremen's Association, ILA)와 미국해사동맹(U.S. Maritime Alliance)은 10월 5일 임금에 관해 잠정 합의했고, 기존 슬롯사이트 소닉 추천 계약을 1월 15일까지 연장했다. 하지만 양측이 협상 테이블로 돌아와 전체 계약을 논의하는 과정에서 자동화 사용 문제는 여전히 쟁점으로 남아있다.

노조의 자동화 반대는 최근 인공지능이 인간의 슬롯사이트 소닉 추천력을 대체할 수 있다는 우려에 더해졌다.

생성형 인공지능은 사무직 근로자들에게 경각심을 일으켰다. 그들은 처음으로 기술이 소프트웨어 코드와 이메일을 대신 작성할 수 있다는 가능성에 직면했다. 그러나 자동화에 대한 투쟁은 인공지능 이전부터 있어왔다. 산업 슬롯사이트 소닉 추천들은 수십 년 동안 기계가 일자리 안정성에 미치는 위험에 대해 경고해 왔다.

기술이 대개 승리하긴 하지만, 그 과정에서 저항이 없었던 것은 아니다.

항만 슬롯사이트 소닉 추천 계약과 관련해서는 항구가 자동화될 것인지보다는 슬롯사이트 소닉 추천들에게 어떤 대가가 따를 것인지가 더 중요한 문제다. 인간의 노동력을 대체하는 기업의 비용 절감에 대한 충돌의 역사가 이에 대한 지침이 될 수 있다.

1900년대 초, 수천 명의 엘리베이터 운전사들이 승객들이 직접 조작할 수 있는 간단한 엘리베이터 버튼의 영향에 반대하며 파업을 벌였다. 한편 일부 시민들은 새로운 기계장치를 혼자 타는 것을 두려워하며 운전사를 요구했다. 이 새로운 기술은 약 50년간의 저항에 직면했고, 1945년 뉴욕시를 마비시킨 대규모 파업을 포함해 우리가 알고 있는 엘리베이터가 보편화되기까지 오랜 시간이 걸렸다.

최근에는 자동 엘리베이터의 도입이 자율주행차의 등장과 유사한 양상을 보이고 있다. 택시, 우버, 트럭 운전사들은 이제 자신들의 일자리를 걱정하고 있으며, 일부 시민들은 인간이 조종하지 않는 자율주행차가 과연 안전한지 의문을 제기하고 있다.

자동화의 속도를 우려한 노동조합들은 직장 내 새로운 도구에 대해 경영진으로부터 더 많은 투명성을 확보하기 위해 싸워 승리를 거두었다. 캘리포니아 버클리대학교 노동센터의 연구원인 리사 크레스게(Lisa Kresge)는 새로운 기술이 도입될 때 노조들이 일자리를 잃은 슬롯사이트 소닉 추천들을 위해 역사적으로 새로운 일자리, 퇴직금, 또는 재교육을 보장받았다고 말했다.

크레스게는 "노조의 요구는 기술 자체에 반대하는 것이 아니라 기술이 어떻게 배치되고 누가 그 비용을 부담하느냐에 관한 것"이라고 설명했다.

1959년, 약 50만 명의 미국제철노조(United Steelworkers of America) 조합원들이 파업에 돌입했다. 제철회사들이 노동 시간을 줄이거나 삭감하는 새로운 기계의 영향에 대해 경영진이 더 투명해야 한다는 계약 조항을 삭제하려 했기 때문이다. 수개월간의 파업 끝에 슬롯사이트 소닉 추천들은 임금 인상을 얻어내고 해당 조항을 계약에 유지할 수 있었다.

노동사학자 살렘 엘즈웨이(Salem Elzway)는 "이러한 문제들의 핵심, 그리고 여러 산업에 걸친 자동화의 핵심은 슬롯사이트 소닉 추천들의 생산 통제권에 관한 것"이라고 설명했다. 그는 슬롯사이트 소닉 추천들이 새로운 기술에 반대하는 러다이트(Luddite)가 아니라고 말했다. 대부분의 사람들은 어느 정도의 자동화가 자신들의 일에 도움이 될 수 있다는 것을 알고 있다. 그러나 대부분은 자신들의 업무 성격이 언제, 어떻게 변할지에 대해 최소한 어느 정도의 발언권을 갖고 싶어 한다.

엘즈웨이에 따르면, 미 서부 해안의 항만 슬롯사이트 소닉 추천들은 50여 년 전 자동화에 대한 통제권의 일부를 양보했다.

1960년, 해리 브리지스(Harry Bridges)의 지도 아래 국제항만창고노조(International Longshoremen's and Warehousemen's Union)는 태평양해사협회(Pacific Maritime Association)와 자동화에 대한 합의에 도달했다. 고용주들은 항구가 항만 슬롯사이트 소닉 추천들에게 퇴직 및 기타 혜택을 제공하는 한, 원하는 대로 인력을 줄이는 기계를 도입할 수 있게 되었다.

이 합의로 인해 경영진은 서부 해안 항만 슬롯사이트 소닉 추천들의 사전 통보나 의견 수렴 없이 새로운 기술을 도입할 수 있게 되었다. 이는 슬롯사이트 소닉 추천들이 그 기술을 사용하거나 그로 인해 대체될 수 있다는 의미였다.

최근 몇 년간 서부 해안 항만 슬롯사이트 소닉 추천들을 대표하는 노조는 임금에서 큰 성과를 거뒀지만, 캘리포니아 항구들은 인간 운전자 없이 화물을 처리하고 이동시키는 자동 유도 차량을 도입한 첫 번째 항구가 되어 수백 개의 일자리를 없앴다.

이번 주 동부와 멕시코만 연안 항만 슬롯사이트 소닉 추천들의 파업은 수십 년 만에 처음 있는 일이지만, 노조가 기술에 대해 협상하는 것은 처음이 아니다.

10월 5일 발표된 잠정 합의에 따라 잠시 연장된 ILA의 가장 최근 계약에는 반자동화 기술에 대한 조항이 포함되어 있다. "양측이 인력 보호와 인원 수준에 동의할 때까지 반자동화 장비나 기술/자동화를 구현해서는 안 된다."

임금 인상과 함께 메인주에서 텍사스주까지 수십 개 항구의 항만 슬롯사이트 소닉 추천들은 무인 트럭, 자동 크레인, 항구의 사람과 트럭 흐름을 모니터링하는 게이트 검문소 등 그들의 직업 안정성을 위협할 수 있는 기술로부터의 보호를 요구하고 있다.

최근 몇 년간 미국 항만 운영자들은 중국과 유럽 국가들에서 이미 인기를 얻고 있는 '스마트 포트' 기술에 점점 더 관심을 보이고 있다. ILA는 이러한 추세에 강경한 입장을 취하며, 기존 일자리에 해를 끼칠 수 있는 모든 완전 또는 반자동화에 "단호히 반대한다"고 밝혔다.

"우리는 자동화로 인한 우리 조합원들의 일자리와 생계 상실을 받아들이지 않을 것이다. 우리의 입장은 분명하다. 일자리와 역사적 업무 기능의 보존은 협상의 여지가 없다"고 ILA는 덧붙였다. 해롤드 대겟(Harold Daggett) ILA 위원장은 10월 3일 피켓 시위 중 "자동화나 반자동화가 없을 것이라는 절대적으로 확실한 언어"를 요구했다.

ILA의 자동화 반대는 인공지능 붐이 트럭 운전사부터 할리우드 스타, 미디어 종사자들까지 로봇이 곧 그들의 일을 대부분 대신하게 될지도 모른다는 우려를 고조시키는 가운데 일어나고 있다.

작년 할리우드 배우와 작가들의 파업은 사무실에서의 인공지능 사용에 대한 논쟁의 최전선에 있었다. 이 파업은 결국 인공지능 생성 스토리라인부터 딥페이크 대화에 이르기까지 엔터테인먼트 산업에서 생성형 인공지능 사용에 대한 조건을 설정하는 계약으로 이어졌다. 이 경우에도 최종 합의는 그들의 작품이 인공지능에 의해 조작될 수 있는지 여부가 아니라 - 결국 특수 효과는 영화에 오랫동안 존재해 왔다 - 창작자가 이에 대해 정보에 입각한 발언권을 가질 수 있는지에 관한 것이었다.

/ 글Jenn Brice & 육지훈 기자jihun.yook@fortunekorea.co.kr