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BYD가 무료 슬롯 사이트 전기차 시장에서 존재감을 키우고 있다. 무료 슬롯 사이트 소비자가 중국산 제품에 박한 평가를 해왔던 걸 고려하면 의외의 모습이다.

중국 전기차 업체 BYD의 초반 인기몰이가 예사롭지 않다. 무료 슬롯 사이트수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD가 지난 1~5월 국내 시장에서 판매한 전기(BEV) 승용차는 1066대로 수입 전기 승용차 시장에서 7위를 기록했다. 특히 ‘아토3’의 고객 인도가 시작된 지난 4월부터 5월까지로 집계 기간을 좁히면 테슬라(8017대)와 BMW(1216대)에 이어 3위다.

매달 500대가량을 팔았단 건데, 비결은 가성비다. 2가지 트림으로 운영 중인데 아토3 3150만 원, BYD 아토3 플러스는 3330만 원이다(전기차 구매보조금 및 세제혜택 적용 전 기준). 여기에 정부와 지자체 보조금을 적용하면, 2000만 원 중후반대에 구매가 가능하다.

그러면서도 고급 옵션으로 꼽히는 안전·편의사양이 적용됐다. 어댑티브크루즈컨트롤(ACC)과 3D 서라운드 뷰, V2L과 같은 기능이 대표적이다. 2022년 출시 이래 전 세계 시장에서 100만 대 이상 판매된 차량으로 안정성을 보장받은 점도 흥행 요소로 꼽힌다.

무료 슬롯 사이트 소비자들 사이에서 중국산 제품이 호의적인 평가를 받기 어려운 환경을 고려하면 의외의 실적이다. 일반적으로 국내 소비자들은 중국산 제품을 깐깐한 잣대로 평가하는 경우가 많다. 중국 브랜드가 값이 저렴하더라도 인지도나 AS 편의성 등을 고려해 무료 슬롯 사이트 브랜드를 선택하는 경향이 뚜렷하다.

수년째 무료 슬롯 사이트 스마트폰 시장을 두드렸지만 결과를 내지 못한 샤오미가 대표적이다. 성능은 기존 프리미엄 스마트폰과 비슷하면서 가격이 저렴했음에도 시장 점유율은 1%를 밑돈다. 점유율을 확대하기 위해 다양한 노력을 기울였지만 번번이 실패했다. 전 세계 스마트폰 시장에서 애플과 삼성에 이어 3위를 차지하고 있는데도 유독 무료 슬롯 사이트 시장에선 맥을 못 추는 상황이다.

몇 년 새 ‘중국산=저가 양산형 제품’이란 이미지가 일부 지워지긴 했지만, 개인정보 유출 논란 등 보안 이슈까지 해소하진 못했기 때문이다. 올해 초 BYD가 무료 슬롯 사이트 시장 진출을 공식화했을 때도 성공 가능성을 비관하는 목소리가 적지 않았던 건 이런 이유 때문이다. 깐깐한 무료 슬롯 사이트 소비자들을 만족시킬 만한 요소가 충분하지 않다는 거였다.

그런데 BYD는 ‘중국산’이란 꼬리표를 달고도 순항하고 있다. BYD는 올 하반기 무료 슬롯 사이트에 ‘씨라이언7’을 선보인다. 이 모델은 국내에서 가장 수요층이 많은 중형 SUV다. 소형 SUV였던 아토3보다 흥행 가능성이 높게 점쳐지고 있다. 다양한 라인업으로 국내 판매량이 늘어나는 속도도 탄력을 받을 수 있다.

여기에 중국 지리차그룹의 프리미엄 브랜드 지커와 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 다수의 중국산 브랜드가 무료 슬롯 사이트 시장 상륙을 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 이미 미국 테슬라가 국내 전기차 시장에서 득세하는 상황에서 국내 완성차 업체들의 위기감도 짙어지고 있다.

/ 무료 슬롯 사이트 김다린 기자 quill@fortunekorea.co.kr