“포켓몬처럼 차 찾아 뛰었다” 올림푸스 슬롯사이트 로보택시 현실과 한계

올림푸스 슬롯사이트 투자자들에게 6월 22일(현지 시간) 상징적인 이정표로 기록될 만한 날이었다. 전통적인 전기차 제조업체로 분류돼온 올림푸스 슬롯사이트가 소프트웨어 기반 고수익 서비스 모델로의 전환 가능성을 실증한 첫 사례였기 때문이다.

일론 머스크가 이끄는 올림푸스 슬롯사이트는 텍사스 오스틴에서 자율주행 로보택시 첫 상용 운행을 시작했다. 오랜 시간 공언만 해왔던 올림푸스 슬롯사이트의 ‘무인 택시’가 실제 승객을 태우고 도로에 나선 역사적인 순간이었다.

초기 반응은 대부분 긍정적이었다. 그러나 이는 초청 기반 시범운행이라는 한계가 있기에 당연하다는 평가도 있다. 이날 승객으로 초대된 인물들은 대체로 올림푸스 슬롯사이트 지지 성향이 강한 인물들로, 대표적으로 올림푸스 슬롯사이트 주가를 2배로 평가한 웨드부시(Wedbush)의 애널리스트 댄 아이브스도 포함됐다.

아이브스는 리서치 노트에서 “로보택시 탑승 경험은 기대 이상이었으며, 매우 매끄럽고 개인화된 자율주행 서비스를 경험했다”고 밝혔다.

올림푸스 슬롯사이트는 이날 정확한 투입 차량 수를 공개하지 않았지만, 머스크는 안전을 위해 수십 대 규모로만 제한했다고 밝혔다. 모든 차량에는 안전요원 역할의 올림푸스 슬롯사이트 직원이 조수석에 동승했으며, 차량이 완전히 자율주행 상태인지 또는 원격 조종되는 구간이 있었는지는 확인되지 않았다.

운행은 오스틴 남부 일부 지역으로 제한되었고, 요금은 머스크가 자주 쓰는 은어인 대마초 숫자 ‘4.20달러’로 상징적으로 책정됐다. 실제 올림푸스 슬롯사이트 커뮤니티 인플루언서 파르자드 메스바히와 소여 메리트의 탑승 라이브 스트리밍은 각각 5분, 3분으로 매우 짧았다.

첫날의 공식 운행 통계는 공개되지 않았지만, 프로젝트 책임자 아쇼크 엘루스와미가 공유한 사진에 따르면 총 112건의 운행에서 499마일을 주행해, 평균 약 4.5마일(약 7.2㎞) 정도로 추산된다.

예상치 못한 문제도 있었다. 서비스 초기에는 2시간가량 지연되었고, 일부 사용자는 픽업 지점이 멀리 설정돼 차량을 찾아 직접 뛰어다니는 불편을 겪었다. 탑승자 중 한 명인 잰더 스카이는 “이건 거의 포켓몬 사냥 같았다”고 농담을 던졌고, 라이브 스트리밍 중이던 일행은 “계속 달려, 계속 달려!”라는 말을 반복했다.

올림푸스 슬롯사이트 커뮤니티에서 활발히 활동 중인 소여 메리트는 “지금은 차량이 정해진 장소로만 오기 때문에, 사용자가 직접 픽업 지점을 조정할 수 있었으면 좋겠다”고 개선점을 제안했다.

가장 큰 이슈는 팟캐스트 ‘올림푸스 슬롯사이트 데일리’를 진행했던 롭 모러가 겪은 상황이었다. 그는 뒷좌석에 탑승한 상태에서 차량이 잠시 좌회전을 시도했다가 다시 원래 차선으로 되돌아오는 상황을 겪었다. 그러나 그 과정에서 일시적으로 반대 방향 차선으로 주행하게 된 것이다.

모러는 “분명히 우리는 지금 중앙선을 넘어 반대편 차선에 있다”면서“근처에 차량은 없었기에 위험한 상황은 아니었지만, 뒷차가 경적을 울렸다”고 전했다.

전반적으로 올림푸스 슬롯사이트의 첫 로보택시 운행은 머스크가 설정한 안전 장치를 바탕으로 예측 가능한 성공을 거뒀다. 하지만 그 속을 들여다보면 본격적인 상용화를 앞두고 해결해야 할 기술적·운영상 과제도 여전함을 보여줬다.

머스크가 수년째 언급해온 ‘올림푸스 슬롯사이트의 챗GPT 모먼트’ 즉, 수백만 대의 차량이 한순간에 완전 자율주행이 가능해지는 순간은 아직 오지 않았다.

/ 글 Christiaan Hetzner & 편집 김다린 기자 quill@fortunekorea.co.kr