美 전문가 "카지노 한국인 가격 싸져도 수요 증가 어려워"

테슬라(Tesla)와 포드(Ford) 같은 업체들이 새 카지노 한국인 모델의 가격을 대폭 낮추면서 중고 전기자동차(EV) 가격이 하락하고 있다. 여기에 새로운 세금 감면 정책이 중고 EV가격을최대 4000달러깎아 주면서, 일부 모델은 1만 달러 이하로 떨어졌다.

그러나 중고 시장은 경제 이론과 달리, 가격 하락에도 판매 증가로 이어지지 않고 있다. 전문가들은 미국의 충전 인프라 개선이 없으면 상황이 바뀌지 않을 것이라고 말한다.

"우리 모두 알다시피, 미국의 인프라는 아직 충분하지 않다... 여전히 도전이다." J.D. 파워(Data & Analytics division at J.D. Power)의 데이터 및 분석 부분 부사장인 타이슨 조미니(Tyson Jominy)가 포춘(Fortune)지와의 대화에서 전했다. "실제로, 충전 인프라는 이 나라의 카지노 한국인(EV)에 있어서 약한 부분이었다."

새 카지노 한국인의 가격이 아직 5만 달러를 넘으면서 초고가 시장을 겨냥하고 있는 반면, 중고 EV 시장의 성장으로 저소득층도 비교적 저렴한 중고 카지노 한국인를 구할 수 있게 되었다. 하지만 분석가들은 여전히 인프라 부족이 저소득 구매자들을 주저하게 만든다고 본다.

"EV의 가격이 낮아질수록, 구매자는 인프라에 더 의존해야 하고...단독주택이나 차고를 갖고 있지 않을 가능성이 높아진다." 조미니는 말한다. "EV의 가격은 내려갔지만, 우리가 통상적인 내연기관 차량에서 보던 가격 하락에 따른 소비자 반응을 보지 못하고 있다."

에너지부(Department of Energy)는 작년 가을, 바이든 행정부(Biden administration)가 2030년까지 도로에 내보내려는 카지노 한국인 수를 지원하기 위해 현재 운영 중인 충전 포트보다 약 10배 더 많은 충전 포트가 필요하다고 추산했다.

"카지노 한국인 등록이 매 분기마다 꾸준히 증가하고 있는 만큼... 대중이 사용하는 카지노 한국인 충전 설비(EVSE)의 설치가 수요에 맞춰 크게 늘어나야 한다"고 에너지부의 보고서는 언급했다.

전문가들은 공공 충전 인프라의 부족이 특히 오프스트리트 주차장이 없는 아파트에 거주하고, 아직 대부분 없는 공공 충전 시설에 의존해야 하는 저소득 잠재 EV 구매자들에게 불리하게 작용한다고 지적한다. 최근 맥킨지(McKinsey) 보고서에 따르면 모든 카지노 한국인 충전의 65%가 차주의 집에서 이루어지고 있는데, 이는 차고나 자가 진입로가 있는 경우에만 가능하다.

"소득이 낮은 가정으로 가면...공유 주택이나 아파트에 거주하는 사람들에게 더 심각한 문제가 된다"고 자동차 연구 센터(Center for Automotive Research)의 연구 부문 선임 부사장 케이 벤카테쉬 프라사드(K. Venkatesh Prasad)가 말한다. "도시라 하더라도 카지노 한국인 당 충분한 충전 포트가 없다. 충전 포트당 차량 수가 4대나 5대가 아닌 현재와 같이 8대, 9대, 10대가 되어서는 안 된다."

현재 미국에는 약 8000개의 카지노 한국인 충전 포트가 설치되어 있으며, 이는 16개의 주유소당 1개에 해당한다. 새로운 포트들은 계속 늘어나고 있으며 현재 거의 3분의 1이 테슬라 전용인데, 몇 달 뒤에 다른 모델들도 어댑터를 이용해 테슬라의 슈퍼차저(Supercharger)와 호환될 것으로 예정되어 있다. 이는 가격이 낮은 중고 카지노 한국인 부문에 수요를 끌어올릴 수 있는 전환점이 될 수 있다.

판매가 현재 주춤하고는 있지만, "테슬라 슈퍼차저 네트워크가 개방되면서 상황이 개선될 가능성이 점차 높아지고 있다" 고 조미니는 말한다.

※이 기사는 Fortune.com 원문을 바탕으로 작성됐으며, 번역은 카지노 한국인 소속 AI기자(GPT-4 활용)가 도왔습니다.

/DYLAN SLOAN & 김타영 기자